Le dialogue compétitif devant départager les deux groupements candidats à la réalisation du canal Seine-Nord Europe, Bouygues Travaux Publics et Vinci Concessions, a été lancé le 5 avril dernier.
Résultat de la très forte mobilisation de l’ensemble des acteurs de la démarche, notamment les collectivités territoriales qui se sont engagées dans le financement du projet et les acteurs économiques, futurs utilisateurs du canal, qui ont anticipé son ouverture dans leurs stratégies logistiques, le canal Seine-Nord Europe doit relier la Seine au Benelux, d’ici 2017.
Maillon central de la liaison européenne Seine-Escaut, il connectera les ports maritimes et intérieurs des bassins de la Seine et du Nord-Pas de Calais à ceux des 20 000 km du réseau fluvial européen à grand gabarit et renforcera la position des ports du Havre, de Rouen et de Dunkerque qui pourront structurer leur hinterland sur un réseau maillé de ports intérieurs, permettant une restructuration de la logistique européenne.
Sa mise en service permettra de multiplier par quatre le trafic fluvial sur l’axe Nord-Sud et par deux sur l’ensemble du réseau français. Il pourrait générer 28 000 emplois dont 4 500 sur le chantier.
Il permettra la mise en réseau de sept ports majeurs : Le Havre, Rouen, Dunkerque, Gand, Zeebrugge, Anvers et Rotterdam.
Le communiqué et le dossier de presse de Voies navigables de France, 5 avril 2011
Voir aussi : le dossier "Canal Seine-Nord Europe" de la médiathèque